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    Votre Pilote
    Votre pilote Emmanuel CELLIER vous accompagnera sur le Bateau restaurant Emmanuel IV pour une croisière de 3 heures sur la retenue du Barrage de Grandval, ou bien vous emmenera en promenade dans les Gorges de la Truyère et vers le Château d'Alleuze durant 45 minutes ou 2 heures.

    Votre Pilote

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    Le Garabit Hôtel et les bateaux de Garabit
    Le Garabit Hôtel

    Le Garabit Hôtel offre une vue superbe sur le lac, le port d'amarrage des bateaux et 
    le Viaduc de Garabit.
    L'embarcadère pour les excursions en bateaux (promenades simples ou Bateau restaurant) se situe au pied de l'hôtel.
    Le film "L'Enfer" de G.H CLOUZOT fut tourné en 1964 au Garabit Hôtel  et terminé par S. BROMBERG en 2008 sur ces mêmes lieux.

    Le Garabit Hôtel et les bateaux de Garabit

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    L'Emmanuel IV devant le Viaduc de Garabit
    Le Bateau restaurant Emmanuel IV vous emmène sur la retenue du Barrage de Grandval durant une promenade de 3 heures avec commentaires, restauration et animation musicale.

    La coque de l'Emmanuel IV est en polyester et acier.
    Il mesure près de 34 m de long et presque 9 m de large.
    250 passagers peuvent être reçus à son bord.

    L'Emmanuel IV devant le Viaduc de Garabit

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    Accostage de l'Emmanuel IV

    Accostage de l'Emmanuel IV

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    Une salle à manger Emmanuel IV

    Une salle à manger Emmanuel IV

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    Restauration sur l'Emmanuel IV
    Tout l'équipage du bateau restaurant sera heureux  de vous accueillir sur l'Emmanuel IV.


    Restauration sur l'Emmanuel IV

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    Neptune
    Ce bateau monocoque acier mesure 24 m de long et plus de 4,50 m de large.
    Il peut accueillir 200 passagers.

    Neptune

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    Le Neptune à quai

    Le Neptune à quai

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    La Truyère

    C'est un monocoque acier long de près de 17 mètres.
    Il peut transporter 60 passagers.
    Ce Bateau navigue sur les véritables gorges de la Truyère.


    La Truyère

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    Arrivée de l'Emmanuel IV

    Arrivée de l'Emmanuel IV

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    Photo souvenir de clients individuels
    Lors de la promenade sur le bateau restaurant, vos serez pris en photo soit à votre table, soit pour les petits groupes à l'embarquement sur le bateau Emmanuel IV.
    Si vous le désirez, vous pourrez acheter cette photo qui sera développée pendant le trajet.

    Toute notre équipe, sera heureuse de vous accueillir sur l'Emmanuel IV.

    Photo souvenir de clients individuels

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    Photo souvenir pour les groupes
    Les groupes que nous recevons sur l'Emmanuel IV, pourront repartir avec leur photo souvenir.
    Elle leur sera proposée sur le bateau et sera développée pendant le trajet.

    Photo souvenir pour les groupes

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    Le Viaduc de Garabit
    Ce géant d'acier long de 565 m, s'élève à 123 m au-dessus de la Truyère.
    Son poids total est de 3249 tonnes.
    Il aura fallu 172900 rivets  et 38 tonnes de peinture pour sa couleur actuelle "rouge Gaugin" ou "Poinsettia".
    Il est inscrit depuis le 14/09/1965 à l'inventaire des Monuments Historiques.

    La peinture grise anti-corrosion qui recouvrait avant le viaduc, était refaite tous les 15 ans.
    Sa couleur ayant foncée avec les intempéries, il disparaissait lorsque le temps était gris et se confondait avec le ciel.
    A près une étude, le "rouge Gaugin" ou "Poinsettia" fut choisit, comme la couleur de la Tour Eiffel à l'origine et le Viaduc de Garabit fut repeint en 1994.

    Le Viaduc de Garabit

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    Les bateaux de Garabit sous le Viaduc

    Les bateaux de Garabit sous le Viaduc

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    Le Viaduc et les Gorges de la Truyère
    De 1992 à 1998, le Viaduc a été repeint en "rouge Gaugin" ou "poinsettia".
    Le chantier dura 6 ans (dont 3 ans d'arrêt avant la dernière tranche). Le coût fut de plus de 13 millions de francs. Il aura fallu 38 tonnes de peinture pour recouvrir les 51000 m2 du Viaduc. La durée de vie de cette remise en peinture est prévue pour 25 ans.

    Le Viaduc de Garabit enjambe les Gorges de la Truyère. On peut découvrir lors d'une promenade commentée en Bateau, toute cette partie sauvage et verdoyante d'une vallée encaissée.

    Le Viaduc et les Gorges de la Truyère

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    Le Viaduc enjambe la Truyère

    Le Viaduc enjambe la Truyère

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    Emmanuel IV et le Viaduc
    Le Viaduc et le train

    De 1929 à 1932, la ligne fut électrifiée, ce qui permet aujourd'hui la circulation du Paris-Béziers et des trains de Fret sur le Viaduc de Garabit.

    Pourtant en 1835, la faculté de médecine pensait que la vitesse d'un train pouvait affecter les passagers en provoquant des maladies respiratoires, nerveuses, ophtalmiques et autres.

    De nos jours, les vacanciers se réjouissent lors du passage du train sur le Viaduc.

    Emmanuel IV et le Viaduc

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    Le Viaduc de Garabit sur le Barrage de Grandval
    Le barrage de Grandval

    La surperficie totale de ce plan d'eau est de 1100 hectares.
    Il retient les eaux sur une longueur de 28 kms. Sa hauteur maximale au-dessus du lit de la rivière est de 79 m.

    Les premiers travaux pour la construction de ce barrage avaient débutés en 1941, puis arrêtés et repris en 1955 pour se terminer en 1959 avec la mise en eau du barrage.
    La capacité de la retenue est de 270,6 millions de m3 d'eau.

    Ce barrage hydro-électrique a une productivité moyenne annuelle de 125 Gwh.

    Le Viaduc de Garabit sur le Barrage de Grandval

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    Le Viaduc illuminé
    Le 06/07/2001 eut lieu l'illumination du Viaduc.
    Ce sont 350 projecteurs et 5 kilomètres de cables éléctriques qui ont permis la mise en lumière du Viaduc de Garabit.

    Il est éclairé tous les soirs pendant les périodes touristiques et offre un spectacle unique en se réflétant dans l'eau du lac.

    Le Viaduc illuminé

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    Le Viaduc de Garabit de nuit

    Le Viaduc de Garabit de nuit

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    BATEAUX RESTAURANT Emmanuel CELLIER
    Garabit 15320 VAL D'ARCOMIE
    Tél 04 71 23 49 40 - Fax 04 71 23 49 61
    Email :
    info@garabit-bateaux.com